El licenciado David Álvarez Candal, responsable del Museo Arqueológico dijo que “nosotros venimos haciendo esto para la recuperación del patrimonio y de la historia, de nuestra obra emblemática, el extremo sur esta parquizado como patrimonio histórico departamental, a ser visitado por quien guste, paisajísticamente muy lindo el lugar pero siempre nos dio la sensación que le faltaba cargarlo con el significado histórico y nosotros hemos trabajado en ello y lo venimos haciendo desde el 2012”, explicó el arqueólogo.
Hasta el momento se ha realizado el relevamiento de todo el patrimonio material del alambre carril, “no hemos podido ver ese patrimonio en Muschaca, por eso hemos tenido que ir a otras partes del alambre carril a conocer que maquinarias, como eran las torres, como eran las vagonetas que trasladaban el mineral” a esto se ha sumado la figura de algunas personas del lugar y de los que llegaron a principio del siglo pasado “el ingeniero Werning, fue quien planifico la obra, el que solicitaba los permisos a las personas que poseían campos por donde iba a pasar el alambre carril, uno de los negociadores como Lafone Quevedo, para ver por donde se iba a proyectar el alambre carril esto en la época de la capillita Copper Company Limited en1903, también hemos podido recuperar bastante información de Pablo Viteau, que es la persona importante en la época de la capillita Consolidaten Mines que es una compañía francesa, además de los actores políticos que han permitido hacer la obra que han estado en las negociaciones” la información expuesta obtuvo una muy buena aceptación por los presentes.
Fuente: FM La Perla
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